Mitsubishi Lancer z silnikiem 1,6 L, o mocy 110 KM to przedstawiciel ginącego gatunku – samochód w którym jest prawdziwy hamulec ręczny i całkowicie wyłączalny ESP i nie ma tysiąca elektronicznych fajerwerków do których trzeba przeczytać kilkuset stronicową instrukcję obsługi.

Poprostu wsiadasz i jedziesz – poprawny japoński samochód których dzisiaj juz coraz mniej.

Może ja jestem inny ale moje pierwsze spotkanie z Lancerem było od razu z wersją Evo 9, 340 KM na lotnisku w Ułężu – gdzie naprawdę mogłem sprawdzić jego możliwości.

Potem były inne egzemplarze Evo 9 i 10 o mocach od 280 do 380KM moich kolegów – więc ten Mitsubishi Lancer z silnikiem 1,6 jest pierwszym seryjnym którym miałem okazję przetestować.

Seryjne, „cywilne” fotele można nawet opuścić niżej niż fotele Recaro w Evo X.

Z przodu wygląd jest agresywny – laik nie odróżni go od Evo X

Tył to praktyczny hatchback z dużym i ustawnym bagażnikiem

Lancer ma mięko zastrojone zawieszenie (nawet bardziej miekko niż nowy Citroen C4) – co za czasy komfortowy Mitsubishi i sportowy C4!

Dziękujemy Aeroklubowi Warmińsko-Mazurskiemu w Olsztynie z udostępnienie terenu na zdjęcia

www.aeroklub.olsztyn.pl

Tekst i zdjęcia: Maciej Szanter

ZOBACZ TAKŻE;

MITSUBISHI L200 NAD BAŁTYKIEM

MITSUBISHI DLA GWIAZDY

MITSUBISHI i-MiEV - PREMIERA