Wilk i Żuk: meta i 10 w klasie!

W mocno obsadzonej klasie N8 Wilk i Żuk zajęły 10 lokatę, a w klasyfikacji generalnej Rajdowego Pucharu Polski – 34 miejsce. Debiutujące w Rajdowym Pucharze Polski, Magda Wilk i Jola Żuk, osiągnęły metę 40. Rajdu Świdnickiego-KRAUSE wśród kibiców znanego nadal jako słynny Rajd ELMOT z niewielką, 6,5-sekundową stratą do poprzedzającej załogi.

Magiczny i wyjątkowy DAKAR 2013

Niezmiennie wyjątkowy. Niezmiennie ambitny. Niezmiennie dążący do ideału... Rajd Dakar. Emocje,
dramaty, pełna napięcia i rywalizacji akcja, niezwykłe krajobrazy i gra świateł pomiędzy dniem i nocą
– to wszystko sprawia, że Dakar to zapierające dech w piersi widowisko.

Wielki powrót

Wydaje się, że pewnego wieczoru, może po drugim, a może po trzecim wyścigu Christian Horner spotkał się z Adrianem Newey’em, aby przeanalizować niezbyt udany początek sezonu. Wydaje się również, że w trakcie owego spotkania obaj panowie przechylili po szklaneczce energetycznego napoju, którego nazwa zdobi bolidy ich teamu, a która już od kilku sezonów nie schodzi z ust osób związanych z F1 oraz kibiców tej serii wyścigów. Czy się to komuś podoba czy nie RedBull święci triumfy, a zespół działa jak mechanizm w szwajcarskim zegarku i wyznacza standardy. Oczyma wyobraźni widzę jak w trakcie spotkania rosną im skrzydełka i parafrazując reklamę, z ożywionym nie tylko ciałem, ale i umysłem odlatują, aby jak najszybciej wprowadzić ustalenia w życie. Widok dwóch dofruwających do Bahrajnu specjalistów od F1 jest iście groteskowy, zupełnie jak spotkanie Rosberga z przelatującym ptakiem przy prędkości ponad 200 km/h. Zapewne jednak ani ptakowi, ani Rosbergowi do śmiechu nie było. Za to Horner i Newey jak przylecieli do Zatoki Perskiej tak pewnie i odlecieli, jednak tym razem na skrzydłach chwały. Tak, proszę Państwa, po trzech nieudanych wyścigach Redbull w końcu wygrał.

Strategia, strategia, strategia

Trzeci w sezonie wyścig był nie mniej emocjonujący i interesujący od dwóch poprzednich. W tym roku F1 osiągnęło najwyższy poziom zaskakiwalości. Przez ostanie parę lat trzeba było być fanem i żywo interesować się tą serią wyścigową, żeby nie zasnąć przed telewizorem. To co działo się wczoraj na torze ni jak nie wpisuje się w tę konwencję. Zwykle największe emocje budziły krótkie kwalifikacje, w których kierowcy prześcigali się w zdobywaniu czasów okrążeń. W wyścigu liczył się start i walka do pierwszego zakrętu, gdzie często dochodziło do kontaktów i uszkodzeń bolidów, liczyła się szybka wymiana opon czy sprawne tankowanie bolidów. Jednak sam wyścig z reguły był bardzo przewidywalny.