SAMOCHÓD ROKU – KOLEJNE WYBORNE VOLVO

Tocz się wózku – czyli po łacinie VOLVO to zawsze samochody bezpieczne i poprawne do bólu. Od kilku lat także czadowe, czego kolejnym elementem jest model XC 40. Najmłodszy i najmniejszy SUV ze Szwecji jest elegancki i przystojny jak jego więksi bracia. Powiedzmy krótko – jest piękny!

PRZECZYTAJ TEŻ;    VOLVO - HISTORIA MARKI

ZNAJDŹ NAS TEŻ NA  FACEBOOK oraz  YOUTUBE

PRZECZYTAJ TEŻ;  VOLVO ZIMĄ W ŚWIĘTOKRZYSKIEM

Do tego jest dynamiczny. Silnik czterocylindrowy turbodiesel o mocy 190 KM mało pali i doskonale spisuje się we wszystkich warunkach. To pojazd o długości niecałe 4,4 metra i niemal 2 metry szerokości.

Jego bezpośredni konkurenci to JAGUAR E-PACE, AUDI Q3 oraz BMW X1 i MERCEDES GLA. Produkowany jest w Gandawie w Belgii. Choć przy pierwszym spojrzeniu wydaje się, iż jest to pomniejszony jeden ze starszych braci, to jednak czuje się od niego młodego ducha i drzemie w nim nowa technologia. Samochód jeździ odczuwalnie zwinniej od swoich większych braci. Układ kierowniczy zdaje się być bardziej bezpośredni i czuły na wszystkie zmiany nawierzchni.

Samochód jest zwarty i zgrabny. Masywny przód nie jest zbyt ciężki wizualnie. Charakterystyczne ledowe lampy optycznie poszerzają auto. Linia pokrywy silnika poprowadzona bardzo płasko i ma dynamicznie jawiące się przetłoczenia. Regularna linia okien mocno wspina się ku górze w tylnej części drugiej pary drzwi. Tam przechodzi w masywny słupek C. Tylna klapa z dość dużą szybą podobna jest do tych z większych modeli marki.

Dane techniczne;

Silnik – 4-cylindrowy, rzędowy 26 zaworowy wysokoprężny

Pojemność – 1969 cm

Moc maksymalna – 190 KM przy 4000 obr/min

Max. moment obrotowy – 400 Nm przy 1750 obr/min

Prędkość maksymalna – 210 km/h

Przyspieszenie do 100 km/h – 7,9 sek

Napęd – na cztery koła

Skrzynia biegów – automatyczna – 8-biegowa

Zużycie paliwa – 5,4 – 5,9 litra /100 km

Dł/szer/wys – 4425/1804/1652 mm

Rozstaw osi – 2702 mm

Masa własna 1735 mm

Prześwit – 210 mm

Pojemność bagażnika – 460/1336 mm

Koła 235/40 R20

Wnętrze to sama klasyka marki. Lecz nie jest nudne. Projekt deski rozdzielczej jest taki, jak w innych modelach marki. Na środku dominuje duży pionowo umieszczony wyświetlacz – tablet. Pod nim znalazł się panel obsługi mediów. Duża i gruba kierownica doskonale leży w dłoniach. Fotele obszerne i bardzo wygodne. Doskonale trzymają boki ciała. Tylnej kanapie także nic nie można zarzucić. Jest obszerna i wygodna. Ergonomia wnętrza jest tak duża, iż mamy wrażenie, ża auto jest znacznie większe niż jest.

Wrażenia z jazdy są jak najbardziej pozytywne. Czujemy się w nim doskonale. Jest wygodny, cichy, doskonale jeździ. Zakręty pokonuje pewnie niczym auto sportowe.

VOLVO XC 40 D4 to samochód, który jest kolejnym hitem marki. Nie udaje niczego, dobrze wygląda i tak samo jeździ. Jest elegancki, prestiżowy i nowoczesny. To prawdziwe podmiejskie auto, ale także do długich podróży.

Tekst; Mirosław i Robert Wdzięczkowscy

Zdjęcia; Jakub Gąsiorek i Adam Janczur