FIAT 500L D

Wpisany przez Małgorzata Frank

sobota, 24 maja 2014 05:35

ESTRAWAGANCJA ŁĄCZY SIĘ Z PRAKTYCZNOŚCIĄ.

FIAT 500L z pięćsetką ma niewiele wspólnego, ot zarys nadwozia i detale zewnętrzne i wewnętrzne. Ale to wspaniale, bo warto wykorzystywać sprawdzone i piękne projekty.

ZOBACZ RÓWNIEŻ; FIAT 500L DIESEL - TEST

To bezpośrednie nawiązanie do całej rodziny Mini od BMW i równie udane, a także nawiązanie do VW Bettle. No cóż, kopiowanie dobrych pomysłów jest jak najbardziej pożądane. Pięćsetka stała się minivanem, jest też wersja Trekking z większą dzielnością w terenie i Living, dłuższa – siedmioosobowa. To tendencja coraz powszechniejsza, by jeden model dostosować do różnych potrzeb i zainteresowań klientów. Fiat postanowił wykorzystać dużą popularność i świetną sprzedaż modelu 500. Może doczekamy się autobusu 500 L.

500l wygląda atrakcyjnie, na ulicy ludność się za nim ogląda. Ma sprawdzający się w podróży panoramiczny dach szklany, oraz wiele półek i schowków. Jeździ naprawdę dobrze, na zakrętach nie kładąc się na boki. Kilkuset kilometrowa podróż nie męczy, wszak to auto do wypraw.

Dane Techniczne;

Silnik 4-cylindrowy rzędowy turbodiesel 1250 cm

Moc 85 KM

Liczba drzwi – 5

Bagażnik 400/1210 l

Masa własna 1357 kg

Długość 4174 mm

Szerokość 1784 mm

Wysokość 1658 mm

Rozstaw osi 2612 mm

Zarówno ja, jak i wielu innych użytkowników zwróciliśmy uwagę na nieco leniwy silnik. Są kłopoty z wyprzedzaniem i zdecydowanym ruszeniem spod sygnalizatora świetlnego. Dostępny jest także turbodiesel o mocy 105 KM. Ale 500L to nie samochód rajdowy. Raczej miły dla oka gadżet, świetnie spisujący się w miejskiej dżungli. A gdy jeszcze dodatkowo za kierownicą zasiądzie piękna dama! Hm!

Ten samochód jest bardzo dobrze wyposażony, dobrze prowadzący się na drodze i mimo dość dużej masy dość oszczędny. FIAT 500L zużywa między 4,8 a 6,5 litra. W mieście przy dynamiczniejszej jeździe i w korkach potrafi spalić 7 do 8 litrów. Auto-turystyka już lubi to auto stworzone do wypraw i podróży.