AUTO INCOGNITO

To nie jest najmniejsze auto firmy OPEL, ale drugie w segmencie A. Model Karl jest adresowany dla tradycyjnych, normalnych klientów. Nieco mniejszy od niego – zjawiskowy OPEL ADAM – to trzydrzwiowy samochód klasy premium. Karl pozornie nie rzuca się w oczy, ale jest pojazdem zgrabnym i z gracją poruszającym się po drogach.

OBEJRZYJ FILM  -  OPEL KARL  -  TEST

PRZECZYTAJ TEŻ;  OPEL ASTRA  -  PREMIERA

ZOBACZ NAS NA  FACEBOOK oraz NA YOUTUBE

PRAWIE JAK TICO!?

Świat się kończy! BMW to kompaktowe auto klasy średniej, ale zaliczane do segmentu premium i w takim samochodzie zamontowano silnik trzycylindrowy - jak w Tico - o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem. Czy daje radę? Tak, absolutnie tak. 115 KM i pełen zestaw możliwości jakie daje bawarska marka w każdym ze swych modeli. Mimo małego, ale mocnego motoru frajda z jazdy wzbudza natychmiastowy uśmiech i jest trudna do opisania. Z tym porównaniem z Tico to tylko sobie dworujemy!

OBEJRZYJ FILM  -  BMW 116d - TEST

PRZECZYTAJ TEŻ;   BMW W KAZIMIERZU NAD WISŁĄ

ZOBACZ NAS NA FACEBOOK oraz NA   YOUTUBE

KOLEJNE WCIELENIE HRV

Choć jej nazwa jest znana i kojarzy się z atrakcyjnym, mocno przeszklonym, kontrowersyjnym SUV-em. Tym razem po reaktywacji mamy do czynienia z niedużym, ale bardzo intrygującym SUV-em, a właściwie Crossoverem. HONDA HRV dysponuje mnogością atutów mogących uwieść klientelę europejską.

ZOBACZ NAS NA   FACEBOOK oraz NA   YOUTUBE

ZOBACZ TEŻ;   HONDA HRV - PREMIERA

OBEJRZYJ FILM   -   HONDA HRV - TEST

GARBUS SPORTOWCEM !

Pod koniec lat 90-tych ubiegłego wieku VOLKSWAGEN postanowił przywrócić do życia kultową linię auta, które po wojnie zmotoryzowało Niemcy i wiele innych krajów. Po wielu latach jego miejsce zajął VW GOLF, również z wielkim sukcesem. Nowy Garbus czyli Bettle został stworzony na płycie podłogowej Golfa.

PRZECZYTAJ TEŻ;    VOLKSWAGENEM DOOKOŁA ŚWIATA