PRZEWAGA NIE TYLKO DZIĘKI TECHNICE.

Segment C w czasach szalejącego kryzysu staje się coraz bardziej popularny. Koncern VW zapowiadał, iż nowe AUDI A3 Sportback będzie bardziej dopracowane, zmysłowe i lepsze. W przypadku producenta z Ingolstadt to przecież standard.

ZOBACZ RÓWNIEŻ;   AUDI Q PRZYGODZIE

Auto w dystyngowanym ubiorze

Są tacy, którzy powiedzą, że to większy A1, są tacy, którzy rzekną, iż wygląda jak stary model. Są tacy, którzy stwierdzą, że jest dużo droższy niż Volkswagen Golf i że to Golf w garniturze i z cylindrem na głowie, a raczej dachu. AUDI A3 to jednak klasa premium segmentu C. A w środku wygląda jak A6.

AUDI A7 W CHILE - WYPRAWA

Wybitny przedstawiciel klasy premium.

Limuzyna w skórze SUV-a. Tak, to auto jest jak klasa A ileś tam. Doskonale wygląda i takoż się prowadzi. Przez ostatnią dekadę rynek aut sportowo-rekreacyjnych bardzo się zmienił. Gdy zaczęła się moda na SUV-y, niemal wszystkie były w tym samym rozmiarze. Obecnie w tej kwestii możemy trafić w nasze upodobania. Na przykład AUDI Q5.

ZOBACZ TAKŻE;   AUDI Q5 W SIEDLISKU KRUKLIN

Przewaga na drodze

Audi tradycyjnie oznacza większość modeli samochodów symbolami dwuznakowymi. Niby nic nie znaczącymi, ale każdy fan motoryzacji bez wahania rozpozna symbole A4, S6, Q7 i skojarzy z marką. Kryje się za nimi historia, konsekwencja i prestiż. Mi Symbol A6 kojarzy się nie tylko z samochodem, kojarzy się z … szachami. Gra wymagająca nie tylko strategicznego, analitycznego myślenia, ale i doświadczenia. Zupełnie jak wprowadzanie na rynek nowych modeli samochodów. W przypadku Audi poprzeczka zawieszona jest bardzo wysoko, ale nie ma się co martwić – to mocny zawodnik. Wprowadza do gry nie byle jaką figurę – nową wersję A6 z 3.0 litrowym, wysokoprężnym silnikiem o mocy 245 KM i stałym napędem na wszystkie koła. Przewaga rośnie.